Запчасти для Hover Great Wall Бампер для Great Wall Hover

Размещено:  Флеболог

 Все о Клубных услугах
  • Клубный магазин!
    ВНИМАНИЕ! Магазин клуба теперь доступен не только в интернете, но и по адресу: МО г.Химки ул. Репина, д.7 (здание автотехцентра, 2 этаж).
    ТЕЛЕФОНЫ МАГАЗИНА: +7(499) 500-00-78, +7(916) 609-12-54
    РЕЖИМ РАБОТЫ: с понедельника по пятницу с 10 до 18 часов.
    Магазин предлагает:
    • Для новых автомобилей обвес, дефлекторы, подкрылки, чехлы, ксенон, лебедки, фаркопы;
    • Для самостоятельного техобслуживания немецкие и японские фильтры, колодки, ремни, свечи, амортизаторы и пр.;
    • Для ремонта оригинальные (и не только) детали кузова, запчасти. Возможна наличная и безналичная оплата, доставка курьером по Москве и Подмосковью, отправка в регионы.
    Ждем Вас на нашем сайте, а также в розничном магазине! Сделаем для Клуба настоящий магазин, который будет помощником и советчиком для любого автомобилиста, имеющего китайский автомобиль!

China Car Club
Клуб Любителей Китайских Автомобилей
 

Автор Сообщение
Предыдущая тема :: Следующая тема  
URANDART
Местный житель
Местный житель

Зарегистрирован: 17.03.2008
Сообщения: 193
Откуда: Средний Урал, г.Артемовский


СообщениеДобавлено: Пт, 23 Май 2008 15:30    Заголовок сообщения:

Ответить с цитатой
сальники
NOK_______________41567___________ступ Bluebird, Laurel
NISSAN____________40568/18_________п/оси Nissan U11, P10
HONDA____________ 40569/12,5_______лев п/оси Legend, CR-V, Accord '03-
NIPPON MOTORS_____41568R__________маслонасоса Honda
NIPPON MOTORS_____42567___________Honda
NIPPON MOTORS_____42567/9_________ступ
NIPPON MOTORS_____42567___________ступ зад Honda
TOYOTA____________63907/10________ступ зад/внут Toyota
NIPPON MOTORS_____659013__________ступ зад/внут E2,2
MAZDA_____________43565,58,5______GD,GF,GV,GW подвесной (к колесу)
Вернуться к началу
Леший
Редко уходящий отсюда
Редко уходящий отсюда

Зарегистрирован: 13.02.2008
Сообщения: 126
Откуда: М.О., Звенигород

Предупрежден: 2
Авто: BAW 1044


Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
URANDART
Местный житель
Местный житель

Зарегистрирован: 17.03.2008
Сообщения: 193
Откуда: Средний Урал, г.Артемовский


СообщениеДобавлено: Пт, 23 Май 2008 20:22    Заголовок сообщения:

Ответить с цитатой
подшипники ГОСТ
7507__ Трактор МТЗ-82Л__ Мост передний: редуктор передачи конечной
7507__ Трактор__ Т-40А Мост передний ведущий: шестерня ведущая передачи конечной
7507__ Трактор МТЗ-82__ Мост передний: редуктор передачи конечной
7507 А__Автопогрузчик 4017__Грузоподъемник
7507 А__ Автопогрузчик 4043М__ Ось задняя
7507 А__ Автопогрузчик 4045Р__ Ось задняя
7507 А__ Автопогрузчик 4014__ Грузоподъемник
7507 А__ Автопогрузчик 4016__ Грузоподъемник
7514 А__ Автопогрузчик 4043М__ Колеса и ступицы
7514 А__ Автопогрузчик 4022__ Колеса и ступицы
7514 А__ Автопогрузчик 4065__ Колеса и ступицы
7510__ Комбайн Дон-1500__ Привод ножа аппарата режущего
7510__ Комбайн Дон-1200__ Привод ножа аппарата режущего
7510 А__ УАЗ 452 фургон__ Мост задний
7510 А__ УАЗ 452 фургон__ Мост передний
7510 А__ Комбайн Дон-1500А__ Привод ножа аппарата режущего
7510 АШ__ ГАЗ 24__ Мост задний: коробка сателлитов
7510 АШ__ ГАЗ 24__ Мост задний
7515 А__ МАЗ 537__ Редуктор: передача главная
7515 А__ ГАЗ 3307__ Ступицы колес
7515 А__ ГАЗ 66__ Ступицы колес
7515 А__ ЗИЛ 157КД__ Ступицы колес
7515 А__ УРАЛ 375Д__ Мост
7515 А__ МАЗ 509А__ Мост задний
7513__ Трактор Т-75__ Колесо направляющее
7513__ Трактор Т-150__ Колесо направляющее
7513 А__ Комбайн Дон-1200__ Редуктор бортовой
7513 А__ Комбайн Дон-1500__ Редуктор бортовой
7513 К__ Комбайн Дон-680__ Ось колеса ведущего редуктора бортового
7513 А__ МАЗ 5434__ Мост задний
8213__ 65х100х27
9213__ 65х100х27
3182113__ 65х100х26
2007113__ 65х100х23__ BAW 1044
2113__ 65х100х18
36113__ 65х100х18
46113__ 65х100х18
32113__ 65х100х18__ КЗКТ Э538ДК__ Коробка раздаточная
113__ 65х100х18__ КЗКТ Э538ДК__ Коробка раздаточная
113__ 65х100х18__ МАЗ 538__ Коробка передач гидромеханическая
113__ 65х100х18__ Трактор Т-150К__ Шестерня транспортного ряда
Вернуться к началу
fotosar
мастер
мастер

Зарегистрирован: 26.04.2008
Сообщения: 843
Откуда: Саратов

Авто: BAW 1044 Е-2 и 3346 Е-3


СообщениеДобавлено: Сб, 24 Май 2008 10:35    Заголовок сообщения:

Ответить с цитатой
URANDART писал(а):
Российские подшипники реально стоящие на машине и их размер (на моей 1044).
красным цветом подшипники из каталога!
в скобках международный информационный аналог.
номер Российского подшипника__dxDxh__( )
ступица задняя:
7514 70х125х33,25 (32214) внутренний
2007113 65х100х23 (32013) наружний

7515 75х130х33,25 (32215) внутренний
7513 65х120х32,75 (32213) наружний

Почему же размеры разные? Должны одни,а стоят другие. Значит,заранее не приобретешь - хз какие у меня стоят реально?..
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
fotosar
мастер
мастер

Зарегистрирован: 26.04.2008
Сообщения: 843
Откуда: Саратов

Авто: BAW 1044 Е-2 и 3346 Е-3


СообщениеДобавлено: Сб, 24 Май 2008 10:48    Заголовок сообщения:

Ответить с цитатой
Леший писал(а):
Сегодня поменял ступичние подшипники,гимор начался с самого начала работы: Болты скобы тормозного механизма там стоят на 21" . Головки нужного размера у меня не было , но был накидной ключ-но безрезультатно. Пришлось посылать гонца в магазин за нужной головкой. Потом все открутилось и снялось,за исключением обоймы внутреннего подшипника-вот с ней и была основная еня! Три часа времени , два зубила,два керна,самый большой(не знаю какой номер-но очень огромный)газовый ключ и целый конвульсиум народа !!! Потом Трактористы(торгуют запчастями к тракторам-я там машину ставлю)притащили какой-то супер-пупер керн,он реально огромный и не тупится и еще маньку кг в 5! После трех ударов этих русских чудо-инструментов обойма сдалась ! При сборке проблем не возникло.
Насчет подшипников: Эти же подшипники были и у наших трактористов ,причем в 2раза дешевле(в техцентре при салоне где авто покупал они обошлись мне в 820 р. пара), большой 250р.,маленький 200р. На них такие же номера! Сальник подошел от коленвала классики!
Семь раз отмерь ,один отрежь! БЛИН!!!

У нас сейчас выпускают ВСЕ подшипники. Не берите ничего в салонах! Если есть номер,даже международный,в магазине все сами переведут в наш размер и заплатите в 3-4 раза меньше!
Ты видимо,пропустил мой совет насчет погреть обойму? Нельзя по валу долбить кувалдой!!! Погнешь на долю миллиметра и появится ле-е-е-е-гонький дисбаланс. Будешь менять подшипники каждый месяц,да и резину заодно.. А ещё кувалдой можно раздавить втулки шкворней,если махать от души.
А ещё лучше было купить или взять на время СЪЕМНИК. Цена ему 300 рублей.
То,что сальник подошел - это неверно. Это просто от того,что нет родного размера. Там разница в 3 мм. Ты поставил 70 вместо 73. Надо чуть ослабить пружинку сальника(растянуть руками). Это одно,а то,что резина в натянутом состоянии будет ходить меньше,не буду говорить. Спасает только то,что там не масло,а густая смазка(литол или что положишь). Всё это от безысходности. Сальники желательно ставит по родным размерам,особенно туда,где масло.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
fotosar
мастер
мастер

Зарегистрирован: 26.04.2008
Сообщения: 843
Откуда: Саратов

Авто: BAW 1044 Е-2 и 3346 Е-3


СообщениеДобавлено: Сб, 24 Май 2008 11:19    Заголовок сообщения:

Ответить с цитатой
Леший писал(а):
Похоже на подходе рулевые наконечники ! народ кто-нибудь ставил рулевые от ГАЗ-53? Если ставил -напишите,а? Help

По-моему,здесь ещё никто не менял. Может,скрывают?
Придется тебе быть первым в этом деле. Снимашь поперечную тягу(про эти наконечники идет речь?). Желательно использовать съемник. Китайский металл - ХРУПКИЙ! Выворачивашь наконечник(один пока) и сравниваешь его с газоновским. Резьба(то,что в тягу вворачивается) и размер конуса пальца. Длину резьбы можно и укоротить,если много. Если конус пальца близок и резьба совпадает,то почему бы и нет? Ещё можно посмотреть газелевский наконечник(валдайский).
НАРОД! У нас на машине 28 точек смазки(шприцевания). Это пресс-масленки. Нужно шприцевать через 8-10 т. км. Если погода сырая(дожди),то ЧАЩЕ!
Жалуется тут человек,говорит,что конец пришел шлицевому соединению кардана,болтается. Я спрашиваю,а ты шприцевал? Да на хрена,говорит,на ТО мазали. Мужики,на ТО пару раз качнут и всё. А надо,чтобы смазка полезла наружу!
Другой поменял шкворня на 20 тысячах - тоже не шприцевал. Наконечники рулевых тяг - они же вечные! Потому что их можно подтягивать(зажимать сухари) и мазать("шприцевать"). Желательно через 5 т.км. И они проходят не одну сотню тысяч! Ну,и перед ямами тормозть. А то и шкворня и наконечники летят...
У меня на "шприцевку" всех точек уходит 1,5 шприца(обычного размера). Кто не знает,перечисляю:
"шприцуются":
3 крестовины,подвесной подшипник,шлицевое соединение кардана,рессоры передние(перед/зад),рессоры задние(только перед), все рулевые наконечники(4 их),выжимной подшипник(не больше 3-х качков!),привод задних тормозов(по 3 точки с каждой стороны),шкворня(низ/верх с каждой стороны). Всего 28 точек! Если насчитали меньше,то что-то пропустили! Ищите,а то ремонт будет близок. Это очень старая система - "шприцевания". Несовременная. Все точки шприцуются до появления смазки наружу(а соответственно,если смазки мало,то внутрь идет вода и грязь). Если смазка не идет,значит забито грязью,старой закоксовавшейся смазкой. Разбирать,промывать. Если шкворня не идут(и сверху и снизу),то прошприцевать маслом,может продавит. Потом литолом. Лучше смазкой 158. Но зимой она загустевает.
И не надейтесь на сервис - им чем чаще вы будете приезжать,тем лучше их финансовое положение. У меня на ТО все точки прошприцевали одним маленьким тюбиком Литола. Я таких тюбиков расходую 4-5. Ощутите разницу.
-------------------------------------------------------------------------------------
выжимной подшипник(не больше 3-х качков!).
Потому что излишки смазки попадут на диск сцепления,он замаслится и будет буксовать.

Последний раз редактировалось: fotosar (Сб, 24 Май 2008 14:02), всего редактировалось 1 раз

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
URANDART
Местный житель
Местный житель

Зарегистрирован: 17.03.2008
Сообщения: 193
Откуда: Средний Урал, г.Артемовский


СообщениеДобавлено: Сб, 24 Май 2008 11:35    Заголовок сообщения:

Ответить с цитатой
зачем так ярко!? аж глаза режет!
кому ламы мазать тот и не будет, а кто знает что такое отсутствие смазки и этого последствия тот на сырой земле под машину полезет, шприцевать.
маленькая рекомендация: тавотницы замените на наши (резьба такаяже), китайские г.... и некоторые не подходят (маленькие).
Вернуться к началу
fotosar
мастер
мастер

Зарегистрирован: 26.04.2008
Сообщения: 843
Откуда: Саратов

Авто: BAW 1044 Е-2 и 3346 Е-3


СообщениеДобавлено: Сб, 24 Май 2008 11:43    Заголовок сообщения:

Ответить с цитатой
URANDART писал(а):
зачем так ярко!? аж глаза режет!
кому ламы мазать тот и не будет, а кто знает что такое отсутствие смазки и этого последствия тот на сырой земле под машину полезет, шприцевать.
маленькая рекомендация: тавотницы замените на наши (резьба такаяже), китайские г.... и некоторые не подходят (маленькие).

Ярко,чтобы в глаза бросилось,может отложится в голове,что это важно. А некоторые ленятся,типа сегодня жарко,завтра холодно,на выходных,а там уже и поздно. Приехали,меняй. Что такое втулить валы от тормозной камеры к колодкам сзади мало кто здесь знает. А люфт без смазки приобретается за пару месяцев!
Я менял тавотницы(пресс-масленки),так у меня они 3-х видов(по размеру резьбы). Они или ломаются,или смазку наружу выдавливают(не держат внутри),или по размеру не те.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
URANDART
Местный житель
Местный житель

Зарегистрирован: 17.03.2008
Сообщения: 193
Откуда: Средний Урал, г.Артемовский


Вернуться к началу
fotosar
мастер
мастер

Зарегистрирован: 26.04.2008
Сообщения: 843
Откуда: Саратов

Авто: BAW 1044 Е-2 и 3346 Е-3


СообщениеДобавлено: Сб, 24 Май 2008 16:48    Заголовок сообщения:

Ответить с цитатой
Ручной газ.
Сейчас то оно как бы и без надобности. А вот зимой вещь нужная. Я посмотрел(по совету кого-то здесь,извиняйте,имени не запомнил). Действительно,можно поставить. Педаль непосредственно с тросиком не связана. Педаль упирается в в поперечную пластину,которая уже тянет тросик. Так вот,к этой пластине приварен кронштейн,куда вставляется трос(там есть прорезь) и наверху приварен кронштейн с дыркой для крепления оболочки троса. Взять тросик "подсоса" от Газели. Прорезать отверстие рядом с прикуривателем(оптимальное место),ручка затягивается гайкой. Система простая,нажимаешь педаль до оборотов,которые нужны,держишь и вытягиваешь подсос,отпускаешь педаль,она остается зафиксированной. Потом,если на газ нажать,то пластина поднимется,а наконечник троса опустится вниз,то есть мешать не будет. По месту всё хорошо видно,словами объяснить сложней.
Только один момент беспокоит. Педаль газа довольно тугая. Не будет ли она ставить вытянутый подсос на место? Ты его вытащишь,а педаль его обратно?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
URANDART
Местный житель
Местный житель

Зарегистрирован: 17.03.2008
Сообщения: 193
Откуда: Средний Урал, г.Артемовский


СообщениеДобавлено: Сб, 24 Май 2008 16:49    Заголовок сообщения:

Ответить с цитатой
тройник можно сделать подлинее на 10-15 мм с каждой стороны.
Вернуться к началу
fotosar
мастер
мастер

Зарегистрирован: 26.04.2008
Сообщения: 843
Откуда: Саратов

Авто: BAW 1044 Е-2 и 3346 Е-3


СообщениеДобавлено: Сб, 24 Май 2008 16:59    Заголовок сообщения:

Ответить с цитатой
URANDART писал(а):
установил расширительный бачек (2101).

Ага! Пошел по пути усложнения,но проще сделать. У этой системы есть один минус. Современные двигатели кипят(и работают) не при 100 градусах. Как там законы Бойля-Мориотта? При повышении давления повышается и температура кипения. В системе охлаждения современных двигателей давление должно быть повышенное,а значит и закипит он не при 100,а выше. И рабочая температура в 90 градусов будет неопасна(тогда как старый движок при 90 уже начнет кипеть.
Ты же врезал бачек в верхний патрубок радиатора. То есть повышенное давление при открытом термостате не сможет образоваться никогда. Бачек нужно подключать через крышку радиатора. Она рассчитана на определенное давление,при превышении которого откроется клапан в крышке и излишки жидкости пойдут в бачек. Так же и при нехватке жидкости в системе,откроется другой клапан крышки и жидкость засосется в систему из бачка.
А в остальном все нормально,работать будет без проблем. Только при сильной нагрузке в жару,в бачек жидкости пойдет намного больше,чем пошло бы через крышку. Может не хватить емкости бачка.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
fotosar
мастер
мастер

Зарегистрирован: 26.04.2008
Сообщения: 843
Откуда: Саратов

Авто: BAW 1044 Е-2 и 3346 Е-3


СообщениеДобавлено: Сб, 24 Май 2008 17:00    Заголовок сообщения:

Ответить с цитатой
URANDART писал(а):
тройник можно сделать подлинее на 10-15 мм с каждой стороны.

Это дает шанс использовать верхний патрубок радиатора Газели с двигателем 402. Наш-то хрн найдешь...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
URANDART
Местный житель
Местный житель

Зарегистрирован: 17.03.2008
Сообщения: 193
Откуда: Средний Урал, г.Артемовский


СообщениеДобавлено: Сб, 24 Май 2008 17:06    Заголовок сообщения:

Ответить с цитатой
fotosar писал(а):
URANDART писал(а):
тройник можно сделать подлинее на 10-15 мм с каждой стороны.

Это дает шанс использовать верхний патрубок радиатора Газели с двигателем 402. Наш-то хрн найдешь...

может быть...
я родной разрезал
Вернуться к началу
fotosar
мастер
мастер

Зарегистрирован: 26.04.2008
Сообщения: 843
Откуда: Саратов

Авто: BAW 1044 Е-2 и 3346 Е-3


СообщениеДобавлено: Сб, 24 Май 2008 17:14    Заголовок сообщения:

Ответить с цитатой
URANDART писал(а):
fotosar писал(а):
URANDART писал(а):
тройник можно сделать подлинее на 10-15 мм с каждой стороны.

Это дает шанс использовать верхний патрубок радиатора Газели с двигателем 402. Наш-то хрн найдешь...

может быть...
я родной разрезал

Точно говорю. Родной под прямым углом,но сам угол срезан. А газелевский просто под прямым углом. Я хотел туда поставит волжкую трубу,в которой вворачивается датчик включения радиатора. На лето,но не нашел,чтобы температура включения была ниже,чем на "родном"(76°)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение

 
Перейти:  Выберите форум   Наш сайт ---------------- ПРАВИЛА ФОРУМА. Предложения и пожелания пользователей, вопросы.   Китайские автомобили - технический раздел ---------------- Простые вопросы. Форум для новых пользователей. Общий форум по автомобилям GreatWall GreatWall SUV Safe, Safe F1 GreatWall Hover GreatWall Deer G3, G5 GreatWall Wingle GreatWall Sailor ZX Auto: Admiral, Landmark, GrandTiger Chery BYD Auto BAW Derways Brilliance Chang Feng Flying Tianma Century Xinkai Landwind Geely FAW Lifan JAC Hafei Motor DongFeng DADI Huanghai Antelope SMA Другие Китайские автобусы, тяжелые грузовики, спецтехника, мотоциклы, квадроциклы, снегоходы   Сервис, тюнинг ---------------- Тюнинг Музыка Связь - навигация Подготовка автомобилей 4х4. Джип-клуб. Отзывы об автосалонах и сервисах Страхование, кредитование и лизинг   Купля, продажа товаров и услуг ---------------- Барахолка Барахолка 4х4. Только для внедорожной жизни Приглашения других клубов и лиц, в т.ч. на платные мероприятия Дисконтная система Клуба   Общение в Клубе ---------------- Клубная жизнь. Встречи нашего Клуба, проекты, акции... Клубный сервис. Приезжаем и ремонтируемся. Russian Girls in the China Cars Путешествия членов Клуба по России и за границей Юридический отдел Клуба Флейм Охота и рыбалка Филиалы Клуба Клуб - Санкт-Петербург Клуб - Украина День Рождения Клуба 2009! Фестиваль  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Rambler's Top100

1.08
Powered by phpBB 2.0.22 © 2001, 2005 phpBB Group

 Специальное предложение
 Реклама:

Источник: http://www.chinacar-club.ru/modules/xphpbbi/viewto...