Ветеранам войны за освобождение Сахалина

Размещено:  ЛФК
что делать если после родов геморой

Цитата:

С 11 по 25 августа 1945 г. силы Тихоокеанского флота участвовали в Южно-Сахалинской операции, завершившейся освобождением острова Сахалин от японских оккупантов. Замысел советского командования состоял в том, чтобы силами 56-го стрелкового корпуса прорвать оборону Котонского укрепленного района и стремительным продвижением вдоль восточного побережья острова в общем направлении на Тойохара уничтожить во взаимодействии с десантами, которых высадит флотилия в порты Эсотору и Маока, сахалинскую группировку противника. Кроме высадки десантов в этой операции корабли Северной Тихоокеанской флотилии на фарватере Татарского пролива и в Сахалинском заливе выставили более 600 мин, а морская авиация нанесла несколько ударов по военно-морской базе противника Эсутору.
Несмотря на огромный опыт совместных действий армии и флота на приморских направлениях, в этой операции по непонятным причинам штабы 56-го стрелкового корпуса и Северной Тихоокеанской флотилии не только не обменялись представителями, но и не информировали друг друга о результатах проведенной разведки. В связи с этим командование флотилии, планируя высадку морского десанта, не имело достоверных данных о противнике и организации противодесантной обороны. Командующий флотилией тоже не получил никакой информации о развитии событий на сухопутном направлении и, конечно, не мог выбрать наиболее удобное время для высадки десанта.
На рассвете 16 августа с разведывательными целями в порт Торо неожиданно для противника с катеров высадились 140 десантников, которые с ходу овладели портом. В последующем на захваченный плацдарм высадили два батальона пехоты, а также доставили артиллерию и тыловые подразделения. В течение дня десантники заняли несколько населенных пунктов. Во взаимодействии с высаженной с моря отдельной пулеметной ротой к утру 17 августа советские войска захватили порт Эсутору и отрезали пути отступления войскам противника на юг, а также перекрыли маршруты подхода его резервов. Общее руководство силами осуществлял командующий флотилией вице-адмирал В. А. Андреев.
20 и 25 августа с высадкой десантов в порты Маока и Отомари противник лишился последней возможности эвакуировать свои войска с острова Сахалин.
В результате в плену оказались более 18.000 японских солдат и офицеров (к началу военных действий на Южном Сахалине сосредоточилось до 20.000 человек военнослужащих и около 10.000 резервного войска).
Для высадки десанта в порт Маока использовались 17 боевых кораблей и 5 транспортов, 113-я стрелковая бригада, сводный батальон морской пехоты и 80 самолетов. Выделенные корабли и суда были сведены в три десантных отряда, отряд артиллерийской поддержки и отряд охранения. Как и в предыдущем десанте, в составе первого броска десанта находился сводный батальон морской пехоты, который был лучше подготовлен к бою за высадку. Сухопутные войска высаживались во втором эшелоне.
С 17 по 31 августа Тихоокеанский флот совместно с сухопутными войсками провел Курильскую десантную операцию, общее руководство силами в которой осуществлял командующий флотом адмирал И. С. Юмашев. Вечером 17 августа при плохой видимости началась высадка десанта на самый северный и наиболее укрепленный остров Шумшу. С первых минут завязался тяжелый бой. Поскольку перегруженные десантно-транспортные суда могли подойти к берегу только на 100–50 м, десантникам пришлось покидать суда с оружием и боеприпасами, преодолевая глубину более 2 м, поэтому из 22 имевшихся на вооружении десанта радиостанций работала только одна. По этой причине связь с десантом задержалась на 4 часа, а корабли вынуждены были вести огонь по площади. К тому же из-за плохой видимости авиация оставалась на аэродромах. В таких сложных условиях только через 40 минут удалось высадить передовой отряд.
Противник предпринял несколько попыток сбросить десант в море до подхода главных сил. Однако десантники прочно закрепились на берегу и отражали все атаки противника. Во время боя за плацдарм старшина 1-й статьи Н. А. Вилков закрыл собою амбразуру, затем его подвиг повторил краснофлотец П.И. Ильичев. Оба посмертно получили звание Героя Советского Союза.
К исходу дня 22 августа японцы начали сдаваться в плен. 23 августа остров Шумшу полностью заняли наши войска. Только на двух северных островах Курильской гряды – Шумшу и Парамушир было взято в плен более 20.000 японцев, из них 1.280 офицеров (в том числе 4 генерала). Всего на Курилах в плен попали до 60.000 солдат и офицеров (к началу военных действий на Курильских островах японцы имели около 80.000 солдат и офицеров, из них 23.000 человек находились на островах Шумшу и Парамушир). Так Тихоокеанский флот и Амурская военная флотилия завершили разгром милитаристской Японии.
На морском направлении Тихоокеанский флот действиями подводных лодок и авиацией стремился нарушить коммуникации противника, а разнородными силами – обеспечить оборону своих морских перевозок. Подводные лодки, развернутые у побережья Северной Кореи и в центральной части Японского моря, боевых успехов не добились, поскольку плавание в этих районах прекратилось, а действия в южной части Японского моря исключались в связи с разграничительной линией с американским флотом. Несколько иначе обстояло дело в северной части Японского моря. 21 августа в районе порта Румой (остров Хоккайдо) подводные лодки Л-12 и Л-19 заняли боевые позиции. В 4 часа 59 минут 22 августа командир подводной лодки Л-12 капитан-лейтенант П. 3. Шелганцев, находясь в крейсерском положении, обнаружил и потопил японский транспорт «Тайто-Мару». Обнаруженный в тот же день транспорт в охранении сторожевого корабля и 6 катеров атаковать не удалась. Лодку забросали глубинными бомбами и вынудили уйти на глубину. В 23 часа 00 минут 22 августа с борта подводной лодки Л-19, которой командовал А. С. Кононенко, поступило донесение о том, что она атаковала 2 японских транспорта, из которых один потопила, а другому нанесла повреждения. Эта лодка из боевого похода не вернулась. Предполагают, что она подорвалась на мине в проливе Лаперуза.
Действия авиации на коммуникациях противника сводились к ударам по портам. Самолеты подвергались обстрелам зенитной артиллерии и несли ощутимые потери. Так, в течение первых 2 дней кампании для ударов по порту Юки самолеты совершили 86 самолетовылетов и потеряли 5 штурмовиков Ил-2. При налетах на порт Расин они сделали 418 самолетовылетов и потеряли 8 штурмовиков.
Первый массированный удар по порту Расин морская авиация нанесла в ночь на 9 августа. В ударе участвовало 16 самолетов Ил-4. Три самолета выделили для освещения и обозначения цели, их бомбовая нагрузка состояла из 5 светящихся бомб САБ-100 и 5 зажигательных бомб ЗАБ-100 на самолет. Первый самолет-осветитель, вышедший на объект, кораблей и транспортов в порту не обнаружил. Сброшенные зажигательные бомбы вызвали несколько очагов пожара. Впоследствии по этим пожарам ориентировались другие самолеты. Бомбардировщики зашли со стороны моря и с высоты 1700–2300 метров выполнили прицельное бомбометание по портовым сооружениям и железнодорожной станции. В это время самолеты-осветители с небольшим интервалом сбрасывали святящиеся авиабомбы. Всего на порт обрушились 39 бомб ФАБ-500 и 15 ЗАБ-100. Противник оказывал слабое противодействие.
Второй удар был нанесен днем 9 августа. К этому времени в порту заметили 6 транспортов. Удар выполнял 41 пикирующий бомбардировщик под прикрытием истребителей. Бомбометание проводилось звеньями самолетов с пикирования с высоты 300–1500 м. Были потоплены 2 транспорта, уничтожены 2 склада и вызвано несколько пожаров.
От воздействия сил советского флота в бассейнах Тихого океана и реки Амур противник потерял около 40 боевых кораблей и катеров, более 200 вспомогательных, торговых и промысловых судов. В числе крупных кораблей были потеряны 2 эскортных корабля, 16 патрульных кораблей, охотников за подводными лодками и сторожевых катеров, 5 канонерских лодок, 12 бронекатеров. Тихоокеанский флот потерял подводную лодку (Л-19), торпедный катер (ТК-565), 2 пограничных сторожевых катера (ПК-8, ПК-9), катерный тральщик (КТ-152), 5 десантных судов (ДС-1, ДС-5, ДС-9, ДС-43, ДС-47), а также гидрографический моторный катер и мотобот. В морской авиации соотношение потерь оказалось не в нашу пользу: если японская авиация от воздействия разнородных сил Тихоокеанского флота лишилась всего 9 самолетов, то наши потери составили 37 машин.
Акт о капитуляции Японии был подписан 2 сентября 1945 г. в Токийском заливе на борту американского линейного корабля «Миссури».
За проявленное мужество и героизм сотни матросов и офицеров Тихоокеанского флота были награждены орденами и медалями. Высокое звание Героя Советского Союза получили подполковник М. П. Бараболько, капитан-лейтенант Л. Н. Балякин, полковник М. В. Борташов, красноармеец Я. И. Беляев, капитан 3 ранга М. Г. Беспалов, капитан М. И. Кочетков, капитан-лейтенант М. Г. Малик, адмирал И. С. Юмашев и др.
Восемнадцать кораблей и частей получили наименование гвардейских, 16 кораблей и частей – ордена Красного Знамени, 15 соединениям и частям присвоены почетные наименования. 7 мая 1965 г. за участие в разгроме милитаристской Японии президиум Верховного совета СССР подписал указ о награждении орденом Красного Знамени Тихоокеанского флота.


http://www.atrinaflot.narod.ru/81_publi ... ahalin.htm 11 августа 1945 г.

Источник: http://www.law-enforcement.ru/viewtopic.php?t=1078...